️🏍️ 2020 için En İyi Kız Motosikletleri

İlk motosiklet 1885'te üretildi ve o zamandan beri bu aracın hayranlarının sayısı sadece arttı. İki tekerlekli "atlar" sadece erkekler tarafından sevilmez - kadınlar motosikletlerde ustalaşmada daha az başarılı değildir. "bestx.htgetrid.com/tr/" sitesinin yazı işleri personeli, 2020 yılı için kızlar için en iyi motosiklet taşımacılığına genel bir bakış sunuyor.

Motosikletler - nedir

Bir motorla donatılmış iki (bazen üç) tekerlekli bir araç - işte motosiklet budur. Bu tür bir taşımanın ana ayırt edici özellikleri arasında sürücünün dikey oturma pozisyonu, yan platformların ve ayak dayama yerlerinin varlığı ve ön tekerleğin dönme işlevine sahip dişlisiz kontrolü belirtilmelidir.

Aşağıdaki motosiklet türleri vardır:

1. Klasik;
2. Turist;
3. Kruvazör;
4. Enduro;
5. Spor Dalları;
6. Elektrik;
7. Mobilet.

Klasik motosiklet

İlk önce klasik tip bisikletler ortaya çıktı ve aslında her gün için ulaşım. Tasarımları minimalizm, bakım kolaylığı ve kullanım kolaylığı ile karakterizedir. Ancak modern klasikler genellikle spordan gelen teknolojileri kullanır.

Klasik bisikletler her boyutta olabilir (50 ila 2000 cm³⁾ancak hepsi önemli bir faktörle birleşiyor - pilotun inişinin geometrisi. Klasik tasarımlarda düzdür, yani sürücü dümdüz oturur, arkaya yaslanmaz veya direksiyon simidindeki destekle öne doğru eğilmez. Bu tür bir sürüş, uzun süreli sürüş için en uygun olanıdır.

Klasik bisikletlerin en iyi temsilcilerinin "Japon" olduğuna inanılıyor. Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300 gibi.

Sokak dövüşçüleri aynı zamanda klasik olarak kabul edilir - spordan gelen motosikletler. Street Fighter, esasen şehir içi sürüş için gerekli olan minimum kaplamaya sahip bir spor motosiklettir.

Turist

Touring modelleri klasik modellerden geldi. Ana özellikleri arasında, büyük kübik kapasite ve plastik kaportalı ekipmana dikkat edilmelidir. Turist motosikletleri, klasik ve spor-turist tasarımları arasında bir geçiş aşaması olarak kabul edilir. Turistler, daha düşük güç ve hızlı sürüş için uyarlanabilirlik ile ikincisinden ayrılır. Ancak asfalt yollarda uzun yolculuklar için mükemmeldir.

Tur motosikletleri, birçok uzman firmanın kadrosunun başında gelir. Avantajlarından biri, şehirlerarası rotalarda seyahat etmenin çok rahat olması ve cihazların sahip olduğu mevcut seçeneklerin sayısının onları yönetici arabalarla aynı seviyeye getirmesidir. Dezavantajları, yüksek maliyetin yanı sıra, şehir için uygun olmadıkları için önemli boyut ve ağırlıkları içerir.

Kruvazör

Kruvazörler, büyük ölçüde Harley-Davidson teknolojisi ile şekillendirilmiş bir dizi motorlu taşıttır.Bu dünyaca ünlü bisiklet üreticisi, kruvazör üretimi yapmakta, tasarımını korumakta ve tasarım özelliklerini takip etmektedir.

Kruvazörler için, dubleks veya yarı dubleks çelik çerçeveler, derin çamurluklar ve büyük yan kapaklar şeklinde plastik kaplama, çok sayıda krom kaplama parça, arka tekerleğin belirgin şekilde daha geniş olduğu aynı çapta tekerlekler ve ayrıca ayrı yolcu ve sürücü koltukları karakteristiktir. Belirli bir şekle sahip geniş dümen, pilotun inişini, vücudu hafifçe geriye doğru kayacak şekilde sağlar. Aynı zamanda, ayaklıklar ayaklarınızı motora yakın, önünüzde tutmanızı sağlar. Bagaj gövdeleri yan çantalar olarak tasarlanmıştır ve yakıt deposu gözyaşı şeklindedir. Bir veya iki amortisörlü konforlu arka süspansiyon, yoldaki tümsekleri emerek, kruvazörü arazi kullanımı için iyi bir seçim haline getirir.

Genel olarak, kruvazörler, bisikletçi yaşam tarzının kişileştirilmesidir, ancak aynı zamanda, aşağıdakileri de içeren oldukça muhafazakar bir bisiklet sınıfı olarak kabul edilirler:

• dragsters - bu tür modellerin popülaritesi, yolun düz bölümlerindeki dragster'ların spor bisikletlerini bile atlamasına izin veren hız özelliklerine dayanmaktadır;
• lüks kruvazörler - donanımları nedeniyle uzun yolculuklar için uygundurlar;
• güç kruvazörleri, motoru büyük bir kübik kapasite ile karakterize edilen - 100 hp'den fazla olan güçlü ve yüksek hızlı araçlardır. Hızlanma dinamikleri açısından spor seçeneklerine yakınlar;
• özel - fabrika bisikletlerinin geri kalanından sıyrılır ve piyasada benzersiz tasarımlar veya sınırlı sayıda üretilir. Kısmen, doğrudan bisikletin yaratıcısı tarafından oluşturulanlarla tamamlanan seri parçalardan monte edilmiştir.

Enduro

Sınıfın adı İngilizce "dayanıklılık" kelimesinden gelir. Endurolar, kötü yollarda ve arazide sürüş için tasarlanmıştır, ancak aynı zamanda kentsel asfalt yolları da kesebilir ve bu nedenle bu motosikletler gerekli tüm aydınlatma ekipmanlarıyla donatılmıştır. Enduros, engebeli arazinin üstesinden gelmek için uzun seyahat süspansiyonlarının yanı sıra el korumalı geniş ve uzun bir tutacak, yarı çift yönlü bir çerçeve ve sürücüyü korumak için tasarlanmış büyük bir ön çamurluk içerir.

Enduro'nun kendisine ek olarak, bu kategori ayrıca şunları içerir:

• çapraz motosikletler - engebeli arazide motosiklet yarışları için tasarlanmıştır, ancak halka açık yollarda yasaktır;
• sert enduro - sivil kullanıma uygun sert süspansiyona ve sportif bir yönelime sahip;
• turist - "Paris-Dakar" gibi yarış koşulları için, yani kötü yollarda otonom modda uzun yolculuklar için tasarlanmıştır. Yüksek nitelikli bir sürücüye ihtiyacınız var;
• motards - frenler ve spor bisiklet tekerlekleri ile donatılmış standart endurolar. Hem asfaltta hem de zeminde sürüş için uygundur. Şehirde kullanılabilirler, ancak yüksek hız ve güç nedeniyle sürücüden özel beceriler gerektirirler;
• deneme - başka herhangi bir araçtan geçemeyeceğiniz bu tür karmaşıklık izleri için tasarlanmıştır. Mümkün olduğunca hafifler.

Spor Dalları

Başlangıçta motosiklet yarışlarının koşulları dikkate alınarak tasarlandılar.

Bir spor motosiklet oluştururken, yüksek hızları hesaba katarak esas olarak maksimum motor gücü ve maksimum yol tutuş üzerinde durulur.

Spor modellerin özellikleri şunları içerir:

• hava direncini artırmak için plastik kılıf;
• azami sayıda hafif alaşımlı parça kullanımı;
• sürücüye yüksek hızlarda bile hızlı ve kontrollü frenleme sağlayan frenlerle donatılması;
• güçlü bir öne eğimli oturma pozisyonu, ayaklıklar kaldırılmış ve geriye doğru itilmiş.

Spor bisikletlerin sivil versiyonları gerekli aydınlatma elemanları ile donatılmıştır. Yarış varyantları, pistte gerekli olmadıkları için farlar ve dönüş sinyalleri olmadan oluşturulur. Spor modellerine özel kauçuk takılmıştır: yarış için - sırt deseni olmadan, şehir için - en yüksek kontrol ve frenleme verimliliği ile.

Elektrikli motorlu taşıt

Elektrikli motosikletin kalbinde, bir blok pille donatılmış bir spor bisikletin gövdesi vardır. Gezinin süresi ve mesafesi, ikincisinin kapasitesine bağlıdır.

Elektrikli taşımacılığın avantajları benzinde tasarruf, yağ doldurmaya gerek olmaması, zararlı emisyon olmaması, kayıt yapmaya gerek olmamasıdır (4000 volta kadar motor gücüyle).

Eksileri - yüksek maliyet, uzun şarj süresi, tek bir şarjla düşük kilometre, soğukta pil kapasitesinde düşüş, çoğu servis istasyonunda gerekli uzmanların eksikliği.

Mobilet

Scooter, diğer adıyla motorlu scooter, ilk olarak İtalya'da bir arabaya ucuz bir alternatif olarak ortaya çıktı. Scooter'ın çekiciliği, kullanımının olabildiğince kolay olması ve deneyimsiz bir sürücü tarafından günlük kullanım için tasarlanması gerçeğinde yatmaktadır.

Başlangıçlarından bu yana, scooter'lar gençler arasında popüler olmuştur. Ve bugün çeşitli modifikasyonlarda varlar. Örneğin, üç tekerlekli scooter veya geniş arka tekerleği veya kabini olan kargo seçenekleri. Genel olarak, scooterlar, saatte 60-90 km hızla şehir içinde hareket etmek için bir dizi aydınlatma ekipmanının varlığı ile karakterize edilir.

Nasıl seçilir

Ana seçim kriterleri:

1. Bir tür;
2. Soğutma sistemi;
3. Silindir sayısı;
4. Çalışma hacmi;
5. Motor gücü;
6. İnceliğini;
7. Başlangıç ​​türü.

Bir tür

Motosikletin türü, tasarımına ve amacına göre belirlenir. Tüketici pazarında aşağıdaki seçenekler sunulmaktadır:

• cross - arazi sporu yarışlarında kullanılır;
• bir çukur bisikleti, yol veya arazi sürüşü için tasarlanmış bir mini motosikletin bir alt türüdür. Hem yeni başlayanlar hem de profesyonel sürücüler için değişiklikler var;
• motard, bir yolun ve çapraz motosikletin özelliklerini birleştiren bir bisiklettir. Motard motardan farklı olarak, asfalt yollarda sürüş için lastiklerle donatılmıştır;
• cep bisikleti - hafiftir ve yolda yüksek manevra kabiliyetine sahiptir, bu da 100 km / s'nin üzerinde hız almanıza izin verir;
• tourer - uzun mesafeli turist gezileri için uygundur.

Soğutma sistemi

Bisiklet motorunun sıcaklığını düşürmenin iki yolu vardır - hava ve sıvı.

Hava soğutma, hava üfleyerek ısıyı motordan uzaklaştırır. Hava soğutmalı motorlu taşıtların tanınması kolaydır - motor duvarlarında özel radyatör "kanatları" vardır.

Hava soğutma keyfi veya zorunlu olabilir. Zorla soğutma, doğal olarak sağlanan hava akışı yetersiz olduğunda motora hava üfleyen bir fanın kurulmasından kaynaklanır. Bu soğutma yönteminin, bisikletin üretmeye başladığı önemli gürültü şeklinde önemli bir dezavantajı vardır. Bununla birlikte, doğal soğutma ile araçlar, hareketsizlik dönemlerinde hızla aşırı ısınabilir. Ve sonra sürücü motoru kapatmaya ve soğuyana kadar beklemeye zorlanır.

Sıvı soğutma, sistemin devresini takiben pompa aracılığıyla pompalanan silindirlerin sıvıyla yıkandığı daha karmaşık bir soğutma prosedürünü içerir. Daha sonra sıcak sıvı, fan tarafından soğutulduğu radyatöre girer.

Sıvı soğutmalı modeller, sistem motoru sabit tuttuğu için daha güvenilir kabul edilir. Bununla birlikte, hava soğutmalı muadillerinden daha pahalıdırlar.

Silindir sayısı

Motorda ne kadar çok silindir varsa o kadar iyidir. Bu, motor gücü ve hacminin garantisidir. Silindir sayısı, krank mili strokunu ve piston grubunun termal durumunu etkiler. Ancak belli bir dezavantaj var - çok sayıda silindire sahip bir motorun büyük bir boyutu ve yüksek bir fiyatı var.

Çalışma hacmi

Motorun çalışma hacminin parametresi, silindirlerinin hacmi anlamına gelir. Bu gösterge cm cinsinden ölçülür³ ve modele göre değişir. Çalışma hacmi, yakıt tüketiminin bir ölçüde buna bağlı olması nedeniyle önemlidir.

Uzmanların tavsiyesi, çok küçük hacimli bir motora sahip bir nakliye satın almaya değmeyeceğini söylüyor, çünkü böyle bir taşımacılığın gücü ve kaynakları çok az. Ve erken motor arızası olasılığı yüksektir.

Motor gücü

Güç, aracın hız özelliklerini belirler. Bisiklet tipine ve silindirlerin hacmine bağlıdır. Beygir gücü (hp) cinsinden ölçülmüştür.

Güç, bir marjla seçilmelidir - bu, mekanik güvenilirliğin ve gücün anahtarıdır.

İnceliğini

İnme, motorun çalışma sürecindeki iki zamanlı ve dört zamanlı olan vuruş sayısını ifade eder.

2 zamanlı motor, basit ve ucuz tasarımı için iyidir, ancak özel yakıt ve yağa ihtiyaç duyar. Daha önce yağ ile birleştirilen 95. veya 92. benzinin kullanımına izin verilir. Ancak bu, benzin ve yağı doğru oranlarda karıştırmak çok zor olduğu için parçaların aşınma oranını artırır. Düşük kaliteli bileşim nedeniyle motorun dengesiz bir şekilde çalıştığı, daha hızlı parçalandığı ve bir karbon birikintisi oluşturduğu da unutulmamalıdır.

4 zamanlı motor daha karmaşıktır. Zahmetli üretim süreci nedeniyle maliyeti daha yüksektir. Avantajları ekonomik yakıt tüketimi, daha az gürültü ve titreşim, daha az kirli egzoz emisyonu ve yağ seviyesinin sürekli izlenmesine gerek olmamasıdır.

Motor çalıştırma tipi

Ayak (kick-starter) ve elektrikli çalıştırma modu vardır.

Elektrikli çalıştırma, tıpkı bir arabada olduğu gibi, anahtarın çevrilmesiyle bir akü marşı tarafından gerçekleştirilir. Bu yöntem tanıdık ve basittir, ancak bir kick-marş motorundan daha az güvenilir olarak kabul edilir, çünkü batarya boşalabilir ve marş motoru kırılabilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Avantajlar:

Dezavantajları:

Ana teknik özellikler

oda	Teknik Özellikler	Öneriler
1	Çerçeve malzemesi	Çerçeveler çelik ve çelik alaşımlardan yapılmıştır. En popüler malzeme krom-molibden alaşımıdır. Daha az kullanılan alüminyum, karbonat, titanyum, magnezyumdur. Malzeme, şasinin sertliği ve ağırlığının yanı sıra aracın toplam ağırlık dağılımını da etkiler.
2	Fren	Motosikletin ön ve arka frenleri vardır. Asfaltta sürerken yüksek hızlarda ön frenle fren yapmanız önerilir ve bu nedenle özellikleri daha önceliklidir. Düşük hızlarda, acil durumlarda her ikisini de sıkıştırmak için arka frenle fren yapmanız önerilir.
3	Bulaşma	Otomatik veya manuel şanzıman mümkündür. Otomatik, manuel olarak vites değiştirmeye gerek olmadığı için iyidir. Otomatik modeller daha akıcı bir gövdeye, kompakt boyutlara ve iyi oranlara sahiptir. Bu tür araçların kontrolü, mekanikten çok daha kolay olan ve yola odaklanmanızı sağlayan direksiyon simidi üzerindeki düğmelere basılarak gerçekleştirilir. Mekanik kutular daha uygun maliyetli ve bakımı daha kolaydır. Ayrıca motosikletin gücünün tam kontrolüne izin verirler.
4	Azami hız	Belirli bir bisikletin elde edebileceği maksimum olası hız göstergelerini gösterir.
5	Yakıt deposu hacmi	Yakıt deposu 1 ila 30 litre arasında bir hacme sahip olabilir. Yakıt deposu ne kadar büyükse, motosiklet o kadar fazla yakıt ikmali yapmadan geçebilir (yakıt tüketimini hesaba katarak), ancak büyük bir depo aracın boyutunu ve ağırlığını etkiler ve önemli ölçüde artırır.
6	Yakıt tüketimi	Yakıt tüketimi bisiklet tipine, yer değiştirmeye ve sürüş tarzına bağlıdır. Yakıt tüketimi ile ilgili bilgiler, kural olarak, nakliye için teknik bir açıklama içerir.
7	Yolcuların sayısı	Standart olarak, bisiklet iki yolcu barındırır. Bazı yarış varyantlarında yalnızca pilot için bir koltuk bulunabilir.
8	Aydınlatma mühendisliği	Şehir içi trafik koşullarında ve ayrıca sivil kullanım için şehirlerarası karayollarında ulaşımın çalışması için gereklidir. Hafif parçalarla donatılmamış araçlar yarış pisti dışında kullanılamaz.
9	Gövde	Birçok sivil modelde, bir el çantası takmanın mümkün olduğu bir bagaj bölmesi vardır. Unutulmamalıdır ki bagajın ağırlığı ile yolcuların ağırlığı, belirli bir araç için izin verilen maksimum ağırlığı geçmemelidir.
10	Boyutlar	Bisiklet ne kadar küçükse, manevra kabiliyeti o kadar yüksek ve kullanımı daha kolay.
11	Ağırlık	30 ila 220 kg ağırlığındaki yapılar piyasada sunulmaktadır.
12	Ne kadar	Motosikletlerin fiyatı, üreticiye ve teknik yeteneklere göre değişir. Ortalama olarak, bir kız için 70-100 bin ruble için iyi bir seçenek satın alınabilir.

2020 için TOP-8 kaliteli modellerin değerlendirmesi

Motoland Alpha RX

Alpha motosiklet, moped kategorisine aittir ve çeşitli amaçlarla kullanılabilir - şehir gezileri, kırsalda sürüş, şehir dışına seyahat vb. İçin. Manevra kabiliyeti, kullanım kolaylığı ve teknik özellikler, bu iki tekerlekli aracı her yaştan ve beceriden sürücü için uygun hale getirir. Hem bir ergen hem de saygıdeğer yıllara sahip bir adam bununla başa çıkabilir. Ayrıca motorlu taşımacılığı yeni öğrenen bir kız için de uygundur. 125cc 4 zamanlı motor, 8 hp ile donatılmıştır. Yakıt deposunun hacmi 7 litredir. Yakıt tüketimi 100 km'de 3 litredir. Düz bir yolda hızla 75 km / s hıza çıkar. Gövde beyaz ve mavi renkte yapılmıştır. Gerekli aydınlatma ekipmanı ile donatılmıştır.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Yarışçı RC-50-ALPHA

Modern bir görünüme sahip, ucuz ve pratik bir moped. Yeni başlayan bir motosikletçi için şehirde dolaşmak ve yürüyüş gezileri için mükemmeldir. Motor gücü 2,7 HP, deplasman 48 cm³... Yakıt deposu 100 km'de 1,6 litre tüketimle 6 litre tutar. Sürücünün dört hız modu mevcuttur. Taşımanın geliştirebileceği maksimum hız 45 km / s'dir. 150 kg ağırlığa kadar dayanır. Siyah, beyaz, bordo, mavi ve kırmızı renklerde mevcuttur.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Bajaj Boxer BM-150

Ekonomisinden memnun olan sınıfının en iyisi model - minimum yakıt tüketimi 1,7 litredir. Tankın kapasitesinin 14,5 litre olduğu göz önüne alındığında. 4 zamanlı 12.5 hp motor da mevcuttur. Tüm bunlar birlikte, bisikleti yalnızca şehir ve banliyö gezileri için değil, aynı zamanda otoyollarda uzun mesafelerin üstesinden gelmek için de mükemmel bir seçenek haline getiriyor. Bajaj Boxer BM-150'yi oluşturmak için kullanılan teknoloji, her yolda seyahat konforu sağlamak için tasarlanmıştır. Daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi yol tutuşu için daha uzun dingil mesafesi. Gövde mavi renktedir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

ZID 250-ENDURO

Saatte 120 km hıza ulaşabilen ve arazide cesurca meydan okuyan bir enduro motosiklet. Zaten motosiklet kullanma konusunda biraz deneyime sahip olan, basitliğe ve güvenilirliğe değer veren gerçek maceracılar için uygundur. Yapı, pilota maksimum güvenlik ve sürüş konforu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Yüksek sertliğe sahip sağlam bir çelik çerçeveye dayanmaktadır. Basit geometri, davranışı yüksek hızlarda stabilize etmek için tasarlanmıştır. Frenler yumuşak ve öngörülebilir. Taşımacılığın görünümü, sahibinin cesaretini ve tavizsiz tavrını yüksek sesle ilan ediyor. Motor gücü 14 HP 250 metreküp hacminde. Bisiklet, yakıt seviyesini izlemek için ana LCD ekranı analog bir gösterge ile uyumlu bir şekilde birleştiren kombine bir gösterge paneli ile donatılmıştır.

Avantajlar:

Dezavantajları:

LIFAN 200-16С

Şehir sokaklarında orta ve düşük devirlerde sürüş için klasik kompakt versiyon, özellikle trafikte sürüş sırasında önemlidir. İki pistonlu bir kaliperle donatılmış bir ön fren diskinin varlığı nedeniyle nakliye kontrolü çok kolaydır. Vücudun zarif ve sade hatları, erkeklerden aşağı kalmamayı tercih eden sportif kızlara hitap edecek. Motor, 197 metreküp deplasmana ve 13,7 hp güce sahip dikey bir 4 zamanlıdır. Yakıt besleme sistemi karbüratördür, tüketim 100 km'de 2,3 litredir. Yakıt deposunun hacmi 15 litredir. Bisikletin ulaşabileceği maksimum hız 95 km / s'dir. Sürücünün beş hız modu mevcuttur.

Avantajlar:

Dezavantajları:

HONDA CBF-250

Operasyonda hafif, itaatkâr ve iddiasız - herhangi bir motorcu kızın hayallerinin somutlaşmış hali olacak bir motosiklet. Akıllı ve konforlu bir tasarımın yanı sıra şık bir görünüme sahiptir, bu sayede motosiklet farkedilmeyecektir. İkili koltuk, toplam ağırlığı 175 kg'ı geçmeyen iki kişiyi rahatça ağırlayabilir.İstenirse, "demir at" yükseltilebilir - çamur, bataklık ve off-road fethetmek için denemeovskoy kauçuk ve pislik koyun. 21,4 hp tek silindirli 4 zamanlı motorla donatılmıştır. Çalışma hacmi 249 metreküptür. Tankın hacmi 16 litredir. Sürücünün 6 hız modu mevcuttur.

Avantajlar:

Dezavantajları:

BMW G-310-R

Kentsel kullanıma uygun ve şimdiden modern motosikletçilere aşık olmayı başarmış, ünlü bir Alman şirketi tarafından üretilen bir model. Her şeyden önce, garantisi sürücünün hafif öne eğimli dikey oturma pozisyonu olan eşsiz sürüş konforu nedeniyle. Bu pozisyon özellikle uzun bir yolculuk sırasında kullanışlıdır - eller çok daha az yorulur. Koltuk, yolcunun, özel tasarım sayesinde her zaman ileri gitmeyecek olan sürücünün arkasına oturmasına izin verir. Bisiklet, 313 metreküp çalışma hacmine sahip 4 zamanlı bir motorla donatılmıştır. Geliştirebileceği maksimum hız saatte 145 km'dir. Yakıt deposunun hacmi 11 litredir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Yamaha XJ6 (2013)

Hem profesyonel hem de yeni başlayan bir bisikletçinin sadece hayal edebileceği her şeyi tek bir tasarımda birleştiren bir motosiklet - hafiflik, dinamikler, konfor ve manevra kabiliyeti. Yumuşak süspansiyon, özellikle iç yol koşullarında önemli olan hem şehir içinde hem de şehir dışında konforlu bir sürüşü garanti eder. Uzun mesafeli seyahat durumunda, taşıma, bagaj çantaları ile kolayca donatılır. Ayrıca, gerekirse bir ön cam takabilirsiniz. Üç versiyonu vardır - plastik astarlı, onsuz ve özellikle Amerikalı alıcı için yaratılmış bir motosiklet. Klasik versiyon, 600 cc'lik bir deplasmana sahip 4 silindirli 4 zamanlı bir motorla güçlendirilmiştir. Güç 77 hp'ye eşittir. Pilotta 6 hız modu mevcuttur.

Avantajlar:

Dezavantajları:

İlk motosikletinizi nasıl seçersiniz?

Seçim yaparken hatalardan kaçınmak için kızlar aşağıdaki noktalara dikkat etmelidir:

• İki tekerlekli araçları sürmek için, özel bir giriş kategorisine ("A") sahip bir sürücü belgesine ihtiyacınız olacaktır. Bunu elde etmek için, bir sürücü okulunda bir eğitim kursunda ustalaşmanız ve ardından bir sınavı geçmeniz gerekir. Kural olarak, bir lisans alma süreci yaklaşık üç ay sürer.
• İstatistiklere göre, motosikletçiler yolda sürücülerden 29 kat daha fazla öldürülüyor. Bu nedenle, kişi şansa güvenilmemeli ve biri yüksek kaliteli koruyucu ekipman kullanımı olan temel güvenlik kurallarını göz ardı etmemelidir.
• 90'ların sonundan 2000'lerin başına kadar olan dönemde piyasaya sürülen bir "at" alımına yatırım yapmamalısınız. Gerçek şu ki, bu bisikletlerin çoğu teknik olarak modası geçmiş ve rahat ve güvenli bir sürüş için uygun değil.
• Motosiklet dünyasında yeni başlayanlar için, montaj hattını en fazla 10 yıl önce terk eden ulaşım uygundur.
• Kızlar, çekici ve parlak bir görünüme sahip olan her şeyi severler, ancak minimum plastik, kaplamaları düzenli olarak boyamak, lehimlemek ve değiştirmek zorunda olmadığınız garantisidir.
• Yaygın bir model o kadar da kötü değil, çünkü popüler motosikletler için yedek parça bulmak çok daha kolay.
• İlk başta pek çok hata olacak ki bu oldukça doğal ama sakin bir motor seçerek bunlara hazırlıklı olmak önemli.
• Satın alınabilecek en iyi bisiklet hangisi? Bu soruyu yanıtlamak zordur, ancak hayatınızı göz önünde bulunduran bir motosiklet satın almamalısınız - taşıma gereksinimleri gibi tadı da değişir.

Hangi şirket bisiklet almak daha iyidir

En iyi demir "at" üreticileri, aşağıdakiler gibi tanınmış markalardır:

• Ducati, her biri gerçek birer sanat eseri olan her gün yaklaşık kırk bin bisiklet üreten bir İtalyan şirketidir.
• BMW - otomobil üretimine başlamadan önce bile, şirket motosikletlerin yaratılmasıyla meşguldü. Bugün, tüm Avrupa üretimi arasında en kaliteli ve en güvenilir olanlardan biri olarak kabul ediliyorlar.
• Harley-Davidson, yüz yılı aşkın süredir iki tekerlekli atlar yaratan efsanevi bir Amerikan üreticisidir. Bu markanın tüm dünyada hayranlarından oluşan topluluklar var.
• Honda, en büyük Japon spor motosiklet üreticisidir.
• Kawasaki, sadece kendi ülkesinde değil, tüm dünyada popülerlik kazanan bir başka Japon şirketidir. En iyisi, alıcılara göre spor modeli Ninja.
• Fuji Dağı'nın eteklerinde gerçekleşen yarışta bu marka altında piyasaya sürülen ilk motosiklet olan Yamaha birinci oldu. Günümüzde Asya yapımı karayolu taşıtları büyük talep görmektedir.
• Aprilia, pilotların en büyük şampiyonalarda birinci olduğu ürünleri, arazi ve seyahat için scooter ve motosiklet üreten İtalyan bir üreticidir.
• Suzuki - her sınıf ve tasarımda iki tekerlekli araçlar üretir. Özellikle yarış seçenekleri mükemmel.
• KTM, SUV'larla ünlü olan Avusturyalı bir endişedir. Ancak bugün, bir spor ve kentsel "at" koleksiyonu oluşturmak için başka modeller tasarlıyorlar.
• Triumph, retro tasarımlarıyla tanınan bir İngiliz şirketidir.

Popüler modeller Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj tarafından üretilmektedir.

Derecelendirmede açıklanan motosikletleri veya daha ilginç bir modeli kullanma deneyiminiz varsa, yorumlarda bize bildirin.